喷油器供油量调整的原理

更新时间:20/02/03 16:51:02     来源:www.lkaolun.com
  调节齿杆移动时,油量控制套筒带动柱塞旋转,从而实现每循环供油量的调节。
  供油量与有效行程成正比。当调节齿杆处于大供油量位置时,柱塞有效行程大,供油量也大。左图为大供油量位置。右图为部分供油量位置。
  当柱塞直槽转到与柱塞套回油孔相接通时,为零供油量位置。
  出油阀的作用
  在柱塞上部的燃油不断地被上升的柱塞所压缩,当燃油压力增大到超过出油阀弹簧预紧力时,出油阀向上升起。在减压环带越出出油阀座后,燃油经过出油阀进入高压油腔。
  在柱塞供油结束时,出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时,封闭了高压油腔。随后,出油阀继续下降,直至落座,此时,高压油腔容积增大,油管压力迅速卸载。
  调速器的型号说明及其作用
  a 调速器型号
  b E=两式调速器          V=全程式调速器  EL=带有冒烟限制器的两式调速器  VL=带有冒烟限制器的全程式调速器
  c  该数x10=喷油泵低怠速,rpm.
  d  该数x10=喷油泵标定转速,rpm.
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